Belém deve ganhar, em breve, 300 novos ônibus modernos com wi-fi e ar-condicionado, para atender os moradores da cidade. O prefeito de Belém, Edmilson Rodrigues, visitou na manhã desta quarta-feira, 20, a fábrica responsável pela montagem dos coletivos localizada no distrito industrial de Botucatu, em São Paulo.
Esses ônibus são resultado de um esforço do município para contribuir na redução de emissões poluentes e alinhar-se às iniciativas ambientais globais, para que Belém demonstre alinhamento com a COP 30, que ocorrerá em 2025.
Tecnologia
Os novos ônibus contam com motores a diesel, utilizando a tecnologia BlueTec 6 da Mercedes-Benz, que atende aos requisitos do Euro 6, resultando em uma significativa diminuição das emissões de óxido de nitrogênio (NOx) e material particulado (MP), em comparação com os motores anteriores.
“Esses ônibus representam uma verdadeira revolução, exatamente porque nós somos uma cidade amazônica, quase na linha do equador, temos doze horas de sol diariamente, muito calor permanentemente e muita chuva. Então, ver a qualidade dos produtos dessa fábrica é dar a certeza que, a rigor, o sistema de transporte de Belém será revolucionado”, explica o prefeito de Belém, Edmilson Rodrigues.
Os novos veículos foram comprados pelo Sindicato das empresas de transporte de passageiros em Belém (Setransbel) com isenção de impostos municipais como o Imposto Sobre Serviço de Qualquer Natureza (ISS) e a taxa de gerenciamento cobrada pela Superintendência Executiva de Mobilidade Urbana (Semob). Além disso, o governo estadual garantiu isenção do Imposto sobre Circulação de Mercadorias e Serviços (ICMS) e Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores (IPVA).
Revolução também em acessibilidade
Os novos veículos foram projetados visando a acessibilidade, com elevadores de acesso e espaços dedicados para cadeirantes. Em termos de segurança, os ônibus estão equipados com câmeras de vigilância e GPS em tempo real. O prefeito foi recebido por Wilson Cavalari, Diretor Industrial da CAIO.
“Nós agradecemos muito a presença de vocês. Para nós é uma satisfação enorme abrir as portas, para um importante negócio como é esse de Belém, uma cidade tão importante para o Brasil. Para nós é sempre motivo de orgulho recebê-los. Esperamos contar com novos pedidos, podem ter certeza que nestes e nos demais vocês estarão muito bem servidos, com veículos de qualidade, durabilidade, robustez e assistência técnica de toda a equipe”, acrescenta o diretor.
👏Ai sim, Belém em Outras Mãos!
Muito bem, e parabéns ao prefeito Edmilson Rodrigues, e a toda a sua equipe por essa histórica e importante conquista!
Para que o sistema de transporte público por ônibus atinja um bom e permanente nível de performance e de satisfação do público, há que ser implantado um regular programa de treinamento dos operadores. Atualmente, a maioria de motoristas e cobradores tem condutas muito desrespeitosas e inaceitáveis em seus postos de trabalho. O sistema BRT precisa ser implementado de verdade, e com excelência de qualidade.
Para que Belém alcance um satisfatório alinhamento e coerência com os princípios da COP-30, porém, várias outras ações terão que ser implementadas pela PMB.
Nos últimos cinco anos a maioria das praças do Centro Histórico foram restauradas. Agora, porém, já estão bastante degradadas, devido a inexistência de serviços de manutenções preventivas e corretivas, com regular periodicidade. Os lagos da Praça D. Pedro II, e da Praça da República estão abandonados, e da Praça Batista Campos mal conservado; sendo que todos os repuxos estão quebrados e sem funcionamento há anos. O mato está crescido nos canteiros, onde deveria haver belos trabalhos de paisagismo. Foram furtados todos os balizadores de ferro instalados para evitar estacionamento de veículos automotores nas calçadas, e até hoje não foram reconstituídos. Aliás, a PMB deveria reconstituir os balizadores, com o mesmo desenho de formato, mas confeccionados em concreto, e não mais em ferro, para tentar evitar os furtos. Peças metálicas centenárias de luminárias da Praça Batista Campos foram roubadas, e também não foram reconstituídas.
Todas essas situações dão aos logradouros um sórdido aspecto de abandono e desleixo, o que é uma vergonha para quem visita nossa Belém; e contribui para uma avaliação negativa da atual gestão municipal.
As vias do Centro Histórico, notadamente rua João Alfredo, rua Santo Antônio e todas as vias paralelas e transversais e centenas de edificações dessas áreas precisam de uma intervenção urbanística conjunta. Após um trabalho de regularização fundiária de todos os lotes, e através de articulações com os proprietários e várias instituições deveria ser instituído um concurso nacional para a seleção do melhor projeto, a ser executado em etapas. As volumetrias dos prédios deveriam ser reconstituídas; e poderiam ser criadas galerias comerciais e de serviços para uso dos imóveis restaurados. As calçadas em pedras de liós ou material similar seriam recompostas. Os leitos carroçáveis de todas as vias teriam removidas as camadas de asfalto, e reconstituídos em materiais de revestimento compatíveis com a paisagem predominante do entorno. Seriam instalados equipamentos urbanos como postes de luminárias, bancos, quiosques e caramanchões em desenhos também compatíveis estilisticamente com o entorno.
Os recursos para minimizar ou eliminar os problemas poderiam ser objeto de um maior esforço de articulações, para captação junto a entidades nacionais e estrangeiras de fomento cultural.
Desejo muito boa sorte e sucesso!