BRS do Rio de Janeiro.
A avenida Júlio César, entre o Aeroporto e praça São Cristóvão (na Almirante Barroso), teve suas obras iniciadas nesta terça-feira (11), pelo prefeito Edmilson Rodrigues. Ao contrário do BRT (Bus Rapid Transit), cujo projeto foi realizado parcialmente pelos prefeitos anteriores na Almirante Barroso, será implantando na av. Júlio César o sistema Bus Rapid Service.
Bus Rapid Service (BRS)
O Bus Rapid Service teve sua primeira experiência de implementação em Manaus, no Amazonas. Hoje, ele já foi implantado em outras capitais, como São Paulo, Rio de Janeiro. Goiânia e Salvador. Com ele, há redução do tempo de viagem e aumento da velocidade e da oferta de ônibus.
O BRS é um sistema caracterizado por um corredor expresso com faixa preferencial para ônibus, além de sinalização vertical e horizontal, comunicação com os usuários e, principalmente, fiscalização com a utilização de câmeras. Não são corredores segregados do tráfego normal, como acontece nos sistemas de BRT (Bus Rapid Transit), em que há um obstáculo impedindo o automóvel de circular na faixa preferencial do ônibus.
Além disso, a implantação do BRS é mais barata para os cofres públicos. Na av. Júlio César serão investidos pelo município R$ 136 milhões, enquanto o BRT da Almirante Barroso/Aug. Montenegro custou R$430 milhões, ainda sendo pagos pela gestão municipal.
“Nós não vamos fazer BRT em hipótese alguma”, disse Edmilson
Durante a assinatura da ordem de serviço para início das obras, o prefeito afirmou que o projeto na av. Júlio César será de BRS, e não de BRT. Trauma de 10 entre 10 belenenses, o BRT da Almirante Barroso/Augusto Montenegro foi iniciado em janeiro de 2012, com previsão de 18 meses de obra, mas só foi concluído, parcialmente, em 2019.
As obras de urbanização da av. Augusto Montenegro, que estão sendo realizadas pelo prefeito Edmilson e terão a primeira fase entregue neste semestre, também faziam parte do projeto do BRT, mas não foram realizadas na época.
Com informações do Mobilize Brasil.
